一、產(chǎn)品概述
        SCS型、TASA系列模擬式電子汽車衡，適用于港口、碼頭、車站、機場、礦山、煤礦、礦井、冶金、化工、物資、倉庫，噴涂材料、以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車輛的稱重計量。它*分離式數(shù)字技術，通過對模擬傳感器輸出的信號進行A/D轉換，使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號，進而降低了遙控作弊的機會、受溫度、射頻干擾的機會，同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠，信號傳輸更加穩(wěn)定，使用也更加穩(wěn)定，維護也變得很方便，利用此項技術可以實現(xiàn)對老模擬式電子汽車衡的升級改造，但因其傳感器依然是模擬傳感器，系統(tǒng)精度方面不會提高，故其歸類仍屬于模擬式電子汽車衡，它具有如下特點：
        傳輸距離可以達到100米以上，受射頻等干擾機會小，信號傳輸穩(wěn)定
        超高強度U形鋼結構秤臺，拋丸防腐處理、堅固耐用
        維護簡便費用低
        零點跟蹤、自診斷、時鐘、數(shù)據(jù)斷電保護
        超載、欠載等狀態(tài)提示
        數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重
        數(shù)據(jù)管理方便
        系統(tǒng)可接打印機，大屏幕，以適應不同的使用要求
        可配接軟件，與電腦聯(lián)機組成電腦管理系統(tǒng)
        安裝形式有無基坑和淺基坑兩種方式

二、產(chǎn)品組成簡述
        SCS系列模擬式汽車衡系統(tǒng)
        標準配置：U型鋼組焊全鋼秤臺+模擬傳感器+分離式數(shù)字接線盒+分離式數(shù)字稱重儀表為主部件組成
        選配擴展：大屏幕、打印機、監(jiān)控設備、稱重數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)、防人為作弊系統(tǒng)等

三、主部件簡述
1、MOD模擬式稱重傳感器
      1.1、技術參數(shù)用DJB分離式數(shù)字接線盒取代了傳統(tǒng)的JB模擬接線盒，直接將各應變式傳感器的模擬信號數(shù)字化，精度更高、更穩(wěn)定，溫漂更低，比數(shù)字傳感器具有更高的可靠性；
      ● 可以通過DK3230-DC3型分離式數(shù)字儀表和電腦管理系統(tǒng)調整每個傳感器的角差系數(shù)并自動記錄；
      ● 可以通過DK3230-DC3型分離式數(shù)字儀表或電腦查詢每個傳感器的角差系數(shù)，達到精確調整的目的；
      ● 可以適應不同量程、不同靈敏度的傳感器，可以通過CPU調整達到正常使用；
      ● 無電位器，無須手工調整角差，保證了整個系統(tǒng)的綜合性能，不會因    溫差導致系統(tǒng)誤差；
      ● 專業(yè)密封，解決了防水、防潮等問題,防護等級IP68。

3、通用、U型鋼組焊、拋丸防腐處理、高強度秤臺
      3.1、簡述：
      秤臺由于其體積和重量都比較大，安裝的工作量也非常大，價值也比較高，出了問題在端時間內難以排除，故其使用年限的長短將直接影響用戶的利益，而在秤臺所有的要求中，除了材料要用對、用到位外，非常關鍵的就是表面的防腐效果如何，如果防腐處理不過關，秤臺在使用很短一段時間后鐵銹就會出來，也就說明，秤臺開始生銹腐蝕了，這樣秤臺勢必會在比較短的時間內發(fā)生斷裂、坍塌等事故，給用戶造成損失，故秤臺的選用一定要慎重！
      鷹翔擁有行業(yè)內的防腐設備，產(chǎn)品防腐處理采用本套設備先進的處理與涂覆工藝，使產(chǎn)品達到了船級使用標準，在應用過程中，鷹翔還考慮了環(huán)保要求，比傳統(tǒng)的環(huán)氧富鋅底漆加氯丁橡膠面漆防腐工藝更加環(huán)保，防腐效果更好（壽命增加3倍多），既滿足了使用要求，又達到了環(huán)保要求。
      本公司汽車衡鋼結構秤臺采用標準的U形冷彎型鋼組焊，屬超高強度秤體，全部構件制作工藝先進，質量穩(wěn)定可靠。*實現(xiàn)了模塊化、系列化和標準化生產(chǎn)，體系列標準尺寸有5m,6m,7m三種,可以根據(jù)稱量的大小，自由組合成各種規(guī)格、多種稱量的秤臺。

優(yōu)點：無連接處蓋板,滿足高頻過磅需求,故障率低,特別適合港口、碼頭、電廠，垃圾處理廠使用。

3.2、生產(chǎn)工藝
        ● 產(chǎn)品具有非常優(yōu)異的耐腐蝕性能，創(chuàng)新的油漆工藝、環(huán)保的思路，使秤體的防腐性能達到了船用標準。
        ● 板材加工前軋平，然后進行表面整體拋丸，清理等級達到通用的Sa2.5級，再進行初噴底漆預處理，運至機加工現(xiàn)場，通過大型 折彎機 折成U型鋼,上平臺進行組焊，秤體組焊完成后，再進行防銹防腐噴涂處理。
        ● 面板拼接采用全自動焊接，焊縫飽滿、光滑平整、美觀，立縫等采用CO2氣體保護焊，焊接工藝及達到的性能符合標準。

    本汽車衡管理系統(tǒng)主要用于稱重數(shù)據(jù)的管理,是鷹翔衡器研發(fā)人員結合廣大用戶要求，經(jīng)多年開發(fā)測試的智慧結晶,采用C++Builder工具開發(fā),它適用于中文Windows95/98/2000/XP等操作平臺，界面友好，操作方便，計算機通過串行口接收儀表傳遞稱重數(shù)據(jù)，生成稱重記錄并將數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫。磅單格式及聯(lián)數(shù)可以多樣化設置，可以自定義報表和磅單抬頭，還可以按不同類別進行統(tǒng)計匯總，并打印日報表和月報表。是汽車衡軟件中的精品，強大的功能，靈活的設計，簡便的操作，是汽車衡系統(tǒng)中*的管理工具。該系統(tǒng)中所有數(shù)據(jù)都存儲在服務器上，查詢、統(tǒng)計及瀏覽是根據(jù)條件從服務器上查詢及獲取相關的稱重信息。

主要功能
☆? 具備統(tǒng)計功能：可以根據(jù)需要進行各項分類數(shù)據(jù)的分項統(tǒng)計和匯總統(tǒng)計。
☆? 靈活的磅單格式：磅單的聯(lián)數(shù)及格式靈活多變，軟件提供了幾種固定格  式磅單，每種磅單的格式可根據(jù)需求設定。同時用戶還右可以根據(jù)需要設計磅單?？稍O計出任何格式的稱重磅單。
☆? 靈活的報表格式：報表設計,用戶可設計出自己所需的各類日報、月報、明細報表和根據(jù)車號、客戶名稱、料號的分類報表。
☆? 靈活的稱重界面：稱重界面,可根據(jù)任何業(yè)務定義稱重界面。*實現(xiàn)毛重、凈重、皮重的顯示。
☆? 齊全的設置功能：可以對時間、日期、客戶名稱、車號、料號、序號等進行設置。
☆? 防作弊功能：完善的防作弊功能,稱重記錄有據(jù)可查。
☆?  一機兩秤： 一臺電腦可同時連接兩臺地磅。
☆? 聯(lián)網(wǎng)功能：可以與其它電腦進行聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
☆? 四種稱重式：   
[標準]：適用于大部分的應用，稱一次毛重稱一次皮重得出凈重。
[簡單]：將稱毛和稱皮按鈕合二為一。無論是毛重還是皮重，系統(tǒng)會根據(jù)兩次稱取的重量的大小來判斷哪個是毛重，哪個是皮重。
[皮重]：專門稱取皮重并將車號、皮重等保存到皮重庫，以便多次使用。
[凈重]：適用于臨時用途，一部車只稱一次重量，即可得出凈重。
☆? 數(shù)據(jù)安全：管理措施慎密。系統(tǒng)設置二級管理權限。管理員具備對數(shù)據(jù)處理的一切權限，操作員具備稱重數(shù)據(jù)的錄入、報表及計量單打印等權限
☆? 速查數(shù)據(jù)（詞組及皮重的預置）：為了方便用戶加快稱重速度，把輸入項中常用的詞組及皮重可以手工預先輸入，以便用時直接調用。在稱重時，若有新的詞組系統(tǒng)會自動收錄。
☆? 靈活多變的查詢統(tǒng)計：在進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計時，用戶可以根據(jù)自己的要求，對所統(tǒng)計的字段任意組合查詢。
☆? 數(shù)據(jù)的備份和恢復：為了更好地保護稱重數(shù)據(jù)，軟件還提供了數(shù)據(jù)的備份功能，備份之后可以清除所有數(shù)據(jù)，同時也可恢復所備份的數(shù)據(jù)

4.3、同步打印機：Panasonic  KX-P1121
●  高質量的通用24針點陣打印機,能滿足辦公的各種要求
●  通過以CENTRONICS為標準的并行接口,打印機可與儀表、計算機連接
●  數(shù)據(jù)傳輸率,至少1000BPS
●  打印頭壽命：4億次擊打/針
●  色帶壽命：200萬字符

4.4、5英寸大屏幕顯示器
本顯示器采用超高亮度LED數(shù)碼管，具有亮度高、發(fā)光穩(wěn)定、可接收二種不同的信號：
●  標準RS232C串行數(shù)據(jù)（連接發(fā)送方式，波特率600）
●  20mA電流環(huán)數(shù)據(jù)（連接發(fā)送方式，波特率600）

4.5、浪涌保護器
       
zui低照度：0.35Lx,（F1.2，30IRE,AGC on,Turbo）
自動增益控制： ON/OFF 可選
背光補償：ON/OFF 可選
信噪比：大于50dB（AGC OFF，Weight ON）
自動光圈鏡頭：DC驅動
電源：（SSC-DC483P）交流24伏或直流12伏電源±10% /（SSC-DC488P）AC220V～240V±10% 50Hz