汽車磅稱廠家采用分離式分離式數(shù)字接線盒，通過對模擬傳感器輸出的信號進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號，降低了遙控的機(jī)會、受溫度、射頻干擾的機(jī)會，同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)，信號傳輸更加穩(wěn)定。相對于數(shù)字式汽車衡，造價略低，方便舊的汽車地磅升級。

功能
1．外型美觀,結(jié)構(gòu)堅固,工藝*,創(chuàng)新高剛性高強(qiáng)度設(shè)計,創(chuàng)新*外觀設(shè)計。
2．高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)秤體，適合各種惡劣環(huán)境使用；
3．高精度傳感器，鏟車移位方便，可配引坡；
4．臺面可選配：花紋板，平板或不銹鋼面板；
5．表面處理工藝：噴塑噴漆或拋光拉絲處理；
6．可以隨機(jī)充電；具有欠壓指示及保護(hù)裝置；
7．通訊口選配，波特率選配，通訊方式可選；
8．選配20mA電流環(huán)大屏液晶幕顯示通訊口；
9．多種背光模式可選擇設(shè)置；可根據(jù)客戶要求訂制尺寸。
10．稱重傳感器：精度高、防潮、防水、可露天安裝使用。
11．智能化稱重顯示器：具有清零、去皮、零點跟蹤、顯示毛重、凈重、皮重、打印日期、車號、品名、重量，還可根據(jù)用戶要求配接微機(jī)管理系統(tǒng)和大屏幕顯示；
12．型鋼或U型梁秤臺：鋼結(jié)構(gòu)、模塊化、安裝方便、外型美觀。

技術(shù)參數(shù)
1．規(guī)格型號：SCS- kd- sn
2．準(zhǔn)確等級：01ML（III）
3．zui大稱量：10T—150T
4．臺面尺寸：
5．長3-24M  寬 3-3.4M
6．秤臺剛度 優(yōu)于1/1000
7．(具體臺面尺寸可以安客戶實際需要設(shè)計)
8．安全超載 ≧150%
9．極限超載 ≧250%
10．?dāng)?shù)字顯示毛重、凈重、皮重
11．動態(tài)、欠載和超重狀態(tài)顯示
12．?dāng)?shù)字濾波、可自動清零跟蹤
13．工作溫度范圍：10℃～45℃
14．傳感器適應(yīng)溫度：40℃～65℃
15．工作環(huán)境相對濕度: ≤ 95%
16．?dāng)?shù)據(jù)刷新速頻率：  50次/S
17．工作電壓：220V±10%，頻率50Hz

汽車磅稱適用場合
適用于港口、碼頭、機(jī)場、礦山、冶金、物資、倉庫以及工廠企業(yè)的大宗載重貨物車輛的稱重計量。它*分離式數(shù)字技術(shù)，通過對模擬傳感器輸出的信號進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，使接線盒到儀表的信號為數(shù)字信號，進(jìn)而降低了遙控作弊的機(jī)會、受溫度、射頻干擾的機(jī)會，同時也使傳輸距離比普通模擬式更遠(yuǎn)，信號傳輸更加穩(wěn)定，使用也更加穩(wěn)定，維護(hù)也變得很方便，利用此項技術(shù)可以實現(xiàn)對老模擬式汽車地磅的升級改造，但因其傳感器依然是模擬傳感器，系統(tǒng)精度方面不會提高，故其歸類仍屬于模擬式汽車地磅。

汽車磅稱廠家系統(tǒng)應(yīng)用
1、汽車地磅能夠有效的防止車輛在上磅過程中由于不規(guī)范操作所引起的作弊現(xiàn)象。2、能夠自動識別車輛的信息如：車輛的自重，車主信息等，可防止了換牌，偷運現(xiàn)象。3、對汽車磅稱系統(tǒng)實時監(jiān)控，如有作弊現(xiàn)象系統(tǒng)會自動報警，并在稱重磅單上注明。4、無論是通過局域網(wǎng)還是互聯(lián)網(wǎng)，管理者可實時對稱重過程進(jìn)行監(jiān)控和查閱稱重記錄。5、稱重數(shù)據(jù)在本系統(tǒng)中非管理員無法修改，磅單不僅記錄稱重數(shù)據(jù)，對稱重時所抓拍的照片與稱重曲線綁定保存。

秤臺
是上海香川電子衡器有限公司自行開發(fā)研制的第四代鋼結(jié)構(gòu)秤體，其設(shè)計采用U型截面的冷彎槽鋼，分組焊接成多個封閉腔體，使汽車地磅秤臺在整體鋼度、抗彎、臺面局部抗壓等各項性能指標(biāo)都有很大的提高，廣泛應(yīng)用于工廠、礦山、港口碼頭、貨場、倉庫等場所。

配置
1、校準(zhǔn)向?qū)崾荆僮鞣奖悖蛇M(jìn)行校準(zhǔn)保護(hù)2、數(shù)據(jù)庫更改或刪除密碼保護(hù)4、可設(shè)置秤的名稱5、可配置打印輸出格式6、完善的稱重數(shù)據(jù)庫，方便實時與PC連接7、可切換顯示并輸入數(shù)字/字符/中文8、彩色圖形化顯示屏幕，不銹鋼外殼9、支持圖形化自編程10、內(nèi)置PS/2接口、RS232接口、RS485接口，可連接SD卡。

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